Северодвинск: военная мощь России

Открыть текст в формате pdf

Сергей Васильев 

Развал промышленности в 1990-х, казалось, поставил крест на многих уникальных производствах, градообразующих предприятиях. Не стал исключением и Северодвинск. Однакo сегодня такие индустриальные гиганты, как «Севмаш» и «Звездочка», вновь работают на благо России.

В трудные времена удалось удержаться на плаву во многом за счет диверсификации производства. Для «Севмаша» очень полезным оказалось сотрудничество с Газпромом. Сегодня этот заказчик не видит «Севмашу» альтернативы для строительства морских платформ по добыче углеводородов на шельфе. Диверсификация требует дальнейшего совершенствования модели управления, создания новых производств.

Не секрет, что Арктика на наших глазах становится ареной борьбы за сферы влияния мировых держав. Вызов времени был принят.

В 2010 году Северодвинску в числе первых 35 моногородов России была предоставлена государственная поддержка за счет средств федерального бюджета. На реализацию отдельных мероприятий «Комплексного инвестиционного плана модернизации моногорода Северодвинска на 2010—2020 годы» было получено более миллиарда рублей. В качестве первых шагов в ноябре 2011 года построен и введен в эксплуатацию новый участок Архангельского шоссе, завершена подготовка для продолжения реконструкции участков автодороги общей протяженностью более 5,2 км.

В ходе посещения судостроительных предприятий Северо­двинска 2 февраля текущего года вице-премьер, председатель Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Дмитрий Рогозин сделал заявление о том, что оборонные предприятия города получат на модернизацию производства более 75 млрд рублей. Такие цифры предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011—2015 годы и на период до 2020 года». Общий же объем финансирования, согласно программе, составит три триллиона рублей. Как уточнил Дмитрий Рогозин, помимо средств гособоронзаказа в рамках этой программы «Севмаш» получит более 46,5 млрд рублей, а «Звездочка» — порядка 30 млрд рублей. Средства будут выделены на модернизацию производства, строительство надводных и подводных кораблей.

Визит в Северодвинск начался с посещения цехов «Звездочки», где вице-премьер познакомился с ходом ремонта атомных и дизельных подводных лодок. В главном стапельном цехе предприятия ему показали, как ведется строительство морского транспорта вооружения «Академик Ковалёв», заложенного 20 декабря минувшего года. Проект нового судна разработан ЦМКБ «Алмаз» на основе многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звездочка», получившего свое имя в честь завода-строителя и пополнившего ряды флота в июле 2010 года. В состав Военно-морского флота России новое судно должно войти в 2014 году.

Дмитрий Рогозин ознакомился также с результатами военно-технического сотрудничества с Индией. На стапелях уже пятая субмарина, которая проходит ремонт и модернизацию по заказу индийских ВМС.

«Состоялся серьезный разговор о реконструкции предприятия, — прокомментировал визит Дмитрия Рогозина генеральный директор «Севмаша» Андрей Дьячков. — Поставленные перед предприятием задачи по созданию двух больших группировок атомных подводных лодок вызывают необходимость реконструкции завода. Последняя такая реконструкция была закончена в начале 80-х годов прошлого века. Программа модернизации предприятия прошла защиту в профильных министерствах и в марте будет вынесена на заседание правительства РФ.

Планирование строительства флота на столь длительную перспективу существовало в Советском Союзе, и сегодня такую практику применяют ведущие морские державы. Очень важно, что в современной России мы к этому возвращаемся. Эта практика позволяет уйти от влияния желаний того или иного руководителя, а значит, снижается субъективизм в таком важном деле, как создание боевых кораблей. А кораблестроителям она позволяет четко понимать свои задачи и дальнейшую загрузку».

Еще один важный момент: прошедшее в Северодвинске мероприятие не эпизодическое, оно положило начало планомерной работе. Теперь подобные совещания будут ежегодно проводиться на Балтике и Тихоокеанском флоте.

Определено, что основной морской мощью России по-прежнему будет подводный флот. Он в ближайшие годы будет получать два типа атомных лодок и два типа дизель-электрических субмарин. Это в первую очередь стратегические АПЛ класса «Борей» — носители новых баллистических ракет морского базирования «Булава». Всего планируется построить восемь таких подлодок.

Для того чтобы обеспечить стабильную работу, взаимодействие градообразующих предприятий и жизнедеятельность населения всего города, необходимо провести реконструкцию двух взаимосвязанных объектов инженерной инфраструктуры, находящихся в муниципальной собственности: автожелезнодорожного моста через Никольское устье Северной Двины и Ягринского шоссе.

В проекте федеральной целевой программы предусмотрено финансирование реконструкции моста, соединяющего остров Ягры с Северодвинском. Это позволит создать новые рабочие места и обеспечить «Звездочке» дополнительную загрузку.  Как отметил в беседе c Дмитрием Рогозиным мэр Северодвинска Михаил Гмырин, мост, который соединяет остров Ягры с материковой частью Северодвинска, эксплуатируется с 1954 года. Железнодорожные пути обеспечивают транспортировку грузов для ОАО «ЦС «Звездочка», автомобильная часть — транспортное сообщение с материковой частью города жилого района острова Ягры с населением около 30 тысяч человек. В настоящее время введены ограничения по нагрузкам и режиму движения по мосту. Реконструкцию сооружения планируется осуществить в два этапа. В первую очередь — построить рядом новый железнодорожный мост, а затем параллельно провести реконструкцию существующего моста. Планируется реконструировать почти 3 км Ягринского шоссе. Причем данные мероприятия предусмотрены КИП модернизации Северодвинска. Как полагают эксперты, это позволит «Звездочке» привлечь более 12 млрд рублей инвестиций, сохранить 4500 рабочих мест и создать 340 новых. В целом для начала работ по модернизации моста через Никольское устье Северной Двины необходимо решить вопрос о выделении из федерального бюджета более 1,7 млрд рублей.

Есть мнение

В шестой статье Владимира Путина, вышедшей в «Российской газете», премьер-министр РФ справедливо отметил, что федеральные целевые программы способны стать источником развития ведущих университетов и исследовательских центров страны, а также смогут оказать стимулирующее воздействие на развитие здоровой конкуренции в отрасли. Проектными и строительными работами в интересах Гособоронзаказа ОАО «НИИ «Нептун» стало заниматься сравнительно недавно — с 2007 года. За пять лет сотрудники компании разработали несколько проектов, выполнили строительно-монтажные и пусконаладочные работы на объектах в Новороссийске, в Новосибирской и Ленинградской областях, на Камчатке. «Объекты сдаются ˝под ключ˝, так как основная часть оборудования разработана и изготовлена в стенах нашего института, пусконаладочные работы и все виды испытаний выполнены нашими специалистами, — комментирует заместитель генерального директора ОАО НИИ «Нептун» Юрий Передин. — Нам понятна гордость проектировщиков и строителей, когда на пустынном месте возводится здание, к которому подводятся инженерные коммуникации, устанавливается оборудование, и появляется объект, решающий задачи по обеспечению неприкосновенности наших морских и сухопутных границ».

В рамках ФЦП «Развитие ОПК РФ на 2011—2020 годы» в прошлом году разработана проектная документация по техперевооружению и реконструкции предприятия, прошедшая госэкспертизу, а с текущего года должны начаться строительно-монтажные работы и закупка оборудования. «Мы планировали выполнить эти работы своими силами. Однако министерство — распределитель бюджетных средств — настоятельно рекомендовало выбирать проектную и строительную организации по результатам торгов. Считаю, что с целью экономии средств и времени предприятия — члены СРО, обладающие определенным опытом выполнения указанных работ, должны иметь право при реконструкции своего предприятия самостоятельно разрабатывать проект и выступать в роли генерального подрядчика независимо от источника финансирования».

Юрий Передин, заместитель генерального директора — начальник управления развития ОАО «НИИ «Нептун», кандидат технических наук,
старший научный сотрудник